Cambios en la reproducción: Por qué el envío Genco pueden ser objeto de compra

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Cambios en la reproducción: Por qué el envío Genco pueden ser objeto de compra

Por | 10 de abril de 2011

Como los mercados de valores continúan su ascenso hacia nuevos máximos de 52 semanas, no puedo ayudar, pero aviso a la pareja de las poblaciones de docenas de que no participen en este rally. 

Numerosos factores válidos para el comercio en la nueva semana de bajas 52. American Superconductor (Nasdaq: AMSC) acciones implosión derecho de ayer después de la noticia de que su mayor cliente, Sinovel , negó los envíos contratados, señalización serias dificultades para la empresa de seguir adelante.

Sin embargo, para otras organizaciones en este grupo de bajo rendimiento, sus crisis a largo podría ser exagerado. He descubierto una acción en específico que puede ser también una gran cantidad de un negocio como para dejarla pasar.

Hace unos ocho meses, no había manera de que me toque Genco envío (NYSE: GNK) con un poste de 10 pies. Es increíble lo mucho un año ha cambiado mi percepción de la organización.

de las acciones de Genco ha sido golpeado, francamente. La compañía, que arrienda los buques transporte a granel en seco, ha sido enterrada bajo el peso de la caída de las tasas de granel seco y una mayor competencia. La tragedia que se desarrolló en Japón también hizo poco para ayudar a Genco, que depende de las importaciones japonesas para impulsar los contratos de envío.

Entonces, ¿qué es ser optimista sobre? Mucho más de lo que parece.

Uno de los mayores temores de los cargadores drybulk como Genco es un exceso de barcos en el mercado. Genco aliviar estos temores, con su informe de ganancias del pasado, mostrando un salto de 35% de los ingresos, independientemente del aumento de la competencia. Hemos sido advertidos desde hace meses que Genco habría problemas de arrendamiento de sus buques en un mercado lleno de gente que siento que la compañía ha demostrado analistas mal.

Incluso estoy mucho más entusiasmada por la compañía de mover el hacia los contratos de fletamento plazo corto. Es cierto que los contratos a largo plazo la estabilidad del tipo actual y una forma garantizada de flujo de dinero, pero con el Índice Seco del Báltico, cerca de mínimos en varios años, el cambio hacia más corto plazo la empresa tiene mucho sentido. ¿Por qué el negocio se encajen en su tasa de contratos a largo plazo baja, cuando se podría utilizar este tiempo para tener un costo competitivo con sus rivales? De esta manera, se puede bloquear los tipos de carta mayor en los nuevos contratos cuando las tasas de BDI, por último, se elevan.

Por el contrario, los rivales DryShips (Nasdaq: DRYS) y Eagle envío a granel (Nasdaq: EGLE) tienen mucho más tiempo los contratos de fletamento. A pesar del hecho de que estas empresas la garantía de recibir los flujos de efectivo, los pactos pueden obstaculizar su capacidad de negociar tasas más altas cuando el BDI no rebote.

Genco operaciones por sólo un tercio de su valor libro tangible, con independencia de rastrillar en $ four.07 en las ganancias por acción sobre el final de 12 meses. Mientras que la compañía puede mantener sus gastos fijos bajo control, el precio de las acciones de la empresa tiene una oportunidad de navegar de manera significativa por encima de su valoración existente.

¿Cuál es su opinión sobre Genco? Es la organización listo para zarpar, o va a seguir tomando el agua Comparte tus pensamientos en la sección de comentarios de abajo, y tener en cuenta el seguimiento de Genco envío, así como su propia personalizada cartera de acciones, con Mi lista de observación.

 

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